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震撼!前海悄然实施“三年行动方案”,一大波重大建设在路上

规划先锋 发布时间:2019.11.24 10:00:27
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今年,《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布,《纲要》赋予前海新的使命,在国家层面明确了前海“城市新中心”的重要定位。前海紧紧抓住这一战略机遇期,掀起了新一轮建设热潮。


2019年,前海城市新中心建设部署项目313个、计划完成固定资产投资596亿元。其中,前海蛇口自贸片区建设项目216个,计划完成固定资产投资480亿元。


根据这一计划:


1.2019年,前海片区计划建成总建筑面积约167万平方米,推动十九单元03街坊和桂湾金融峡谷两个重点单元街坊整体建成投入使用。


2. 谋划并高标准打造前海国际金融交流中心、国际学校和国际医院等一批公建项目。


3. 继续实施功能和环境“双提升”工程。


4. 地铁5号线、9号线建成通车。


5. 建成通车16条道路,形成“四纵十横”主次路网体系。


6. 深化妈湾片区综合整治,推动月亮湾大道快速化改造、前海-南山排水深隧、妈湾跨海通道、新城立交工程实施。


重要建设


据深圳地产通曝光的一组规划图来看,前海悄然实施“三年行动方案”~根据行动方案的剧透,前海建设国家大场馆、大展馆、大学校、大医院、大住房、大立交、大海底隧道、大办公楼、大租金等.....国家大场馆


  • 前海国际会议中心、前海演艺中心。


  • 国家博物倌深圳馆、国家典籍博物倌(国家图书馆、国家数字图书馆)、中国国家画院。


1、前海国际金融交流中心


前海桂湾片区一单元地块及相邻西侧地块,前海城市客厅和前海湾滨海交会处。总计容建筑面积约13万平方米,会议中心建筑面积约8万平方米,最大会议厅能满足5000人同时开会;宴会厅约为4500平方米,满足2200人同时就餐的要求;酒店计容建筑面积为5万平方米,五星级酒店标准,配备不少于400间客房。



2、前海国际会议中心 


深圳市前海合作区11-01-08块地,项目总建筑面积约4.055万平方米,建筑高度23.6米,钢结构总用钢量预计为6500吨,其中二层主会议厅门式钢架跨度达45米,高度15米。 


该项目集会议中心、展览展示、国际交流等功能为一体,可满足前海日益增长的商务、政务、国际交流需要,是前海合作区2019年度“一号工程”。 


据了解,目前前海国际会议中心项目仅用7天完成钢结构安装2000余吨,并成功完成6榀跨度45米、最大板厚100毫米、总重量约1200吨的门式刚架结构安装。



3、前湾会议中心


4、国际大学校2019-2021年,哈罗国际学校和哈罗礼德民办学校 


今年7月29日,前海城市新中心国际学校项目运营服务协议签订仪式举行。


预计共招生2500名学生!其中哈罗外籍人员子女学校计划于2020年9月完工并招生;礼德高端特色民办学校计划于2021年9月前完工并招生。


哈罗深圳前海项目坐落于深圳前海合作区,占地面积约4万平方米,建筑面积约 14万平方米。将建成一所涵盖幼儿园、小学、初中及高中阶段全日制及寄宿制的学校,学位数目多可达1,800名。


学校交通优势明显,位处临海大道和前湾四路等主要城市干道,并相邻兴建中的地铁五号线。建筑方案设计由前海管理局委托中国工程院院士、华南理工大学教授何镜堂先生领衔开展。



5、国际大医院港式医疗诊所、国际医院 



6、前海大食堂


  • 2019年底新建熟食中心旗舰店1-2个。


  • 2021年前建成“3+N”熟食中心 (3个集中央厨房与用餐中心为一体的熟食中心旗舰店,加N个熟食中心配餐点)。

 前海大住房2021年供应住房≥29.5万㎡ 


交通


互联互通是大湾区建设的重要内容。前海规划了“9+2+1”海陆空立体交通构架,既有高铁、快轨、高速公路等建设项目,也有直升机航站点、游艇码头等交通设施。


根据现有规划:


目前前海规划轨道交通线路18条,以及全亚洲最大的地下综合交通枢纽和综合管廊。建成后,从前海出发,地铁1小时可覆盖全市主要地区,城际线1小时可达广州、中山、珠海,跨境线15分钟可达香港机场。


计划建设直飞港澳和珠三角的直升机航站点,和直通港澳的游艇码头。


1、前海大立交新城立交 


位于前海合作区、宝安区、南山区交界处的新城立交,是南坪快速二期(接桂湾一路)与宝安大道(接深南大道)的衔接点,现状两条主线均已建成。


作为前海北部重要门户,新城立交对前海的交通出行极为重要,其整体实施后将为月亮湾大道全线改造提供较好的疏散条件,成为前海片区、宝安片区与南山区及各地区之间大部分交通转换的重要联络通道,对实现城市发展空间的拓展与整合,实现前海地区的客货运交通分离、促进特区发展的一体化,均有较为重要的意义。




2、第一海底通道:妈湾跨海通道


位于前海合作区西部滨海地区,是深圳市第一条大直径深埋跨海隧道,南起月亮湾大道-妈湾大道交叉口,终于现状西乡大道。


路线全长约8.05公里,其中前海段2.5公里,海域段1.1公里,大铲湾段4.45公里。总投资106.4492亿元。


项目采用15米超大直径盾构,穿越海底复杂地形,该项目是深圳西部重要疏港通道,有利于净化前海、铲湾地面交通,实现客货分离。





3、第二海底通道

滨海大道(跨海段)


深圳市海滨大道位于深圳特区西面,建成后将是深圳主要快速干道之一,是深圳最西端的一条快速道,全长5500米,其中海域段约1.6km,宝安中心区段3.9km,规划红线宽80m,海滨大道为双向八车道快速干线。 


海滨大道同时也是“滨河-滨海-海滨大道”干线公交走廊的重要组成部分(即“滨河大道”“滨海大道”“海滨大道”),提供宝安-前海、前海-南山、南山-福田、福田-罗湖之间的快速公交联系功能。 


深圳滨海大道路线起于深圳市前海合作区桂湾片区,与前海听海路(现名为临海大道)地下立交以及桂庙路二期工程相接,以隧道形式穿越前海湾区,沿着沿江高速北侧以隧道、桥梁及地面道路的方式,最终上跨西乡大道形成全互通立交,沿线其它等级道路均形成右进右出的交叉。



4、月亮湾大道快速化改造 


月亮湾大道快速化改造工程南起妈湾大道,北接北环大道,改造沿线15个路口,主线设双向8车道或双向6车道,辅道为双向6车道,新建南坪快速路接月亮湾大道匝道,估算投资约61.8亿元。


加快实施月亮湾大道快速化改造,分离客货运交通、提升道路通行能力和通行效率,是缓解道路交通拥堵、满足沿线居民出行需求的需要。



5、月亮湾立交


月亮湾立交 - 桂庙路主线跨线桥工程位于月亮湾大道与桂庙交会处,是联系桂庙路快速化改造南山段一期和前海段二期的关键工程,也是 2018 年度深圳市重大工程项目。


其建成后可极大方便前海与南山其他片区的快速通行;前海与福田中心区也将由月亮湾大道、桂庙路、滨海大道等快速路串联,届时,市民只需花 30 分钟便可从前海抵达福田中心区。


据了解,月亮湾立交主体工程已建成,离通车也不远了



前海大办公


  • 2019年办公面积110多万㎡。

  • 2021年办公面积270多万㎡。

引进联合办公品牌,发展共享办公。 前海年租金大优惠重点企业、一般企业:

  • 2019年回前海的,50%、30%租金补贴。

  • 2020年回前海的,40%、20%租金补贴。

  • 2021年回前海的,30%、10%租金补贴。



本文由咚咚找房综合,图片来源深圳地产通

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